1月（yuè）16日，記者（zhě）從杭州海關了解到，浙江舟山（shān）口岸鐵礦石進口量創新高。據統計，2017年杭州海關累計監管（guǎn）舟山口（kǒu）岸進口鐵礦石6542.47萬噸，同比增長12.77%，進口量創曆史新高。
　　據悉，舟山口岸是中國江海聯運的重要樞紐，貨運航線對內通達中國沿海（hǎi）和長（zhǎng）江（jiāng）中下遊（yóu）各港，對外輻射各個大（dà）洲，區位優勢和優良的港（gǎng）口條（tiáo）件吸引了寶鋼、武鋼、沙鋼、寶礦等（děng）大型企業從舟山口岸進（jìn）口鐵礦（kuàng）。
　　自2017年4月1日浙江自貿（mào）試驗（yàn）區（qū）掛牌（pái）以來，杭州海關圍繞（rào）浙江自貿試驗區（qū）打造礦石中轉基地的目標（biāo）任（rèn）務，推出了倉儲貨物按狀態分類監管（guǎn）、同（tóng）商品（pǐn）編碼鐵礦石混礦等一批創新舉措，助（zhù）力舟山口岸鐵礦石進口量創新高。
　　“倉儲貨物按狀（zhuàng）態分類監管”舉措實施後，非保稅貨物也可以進入特殊監管區域與保稅貨物同場共（gòng）管；而（ér）同商品編碼鐵礦石（shí）混礦，則允許企業將進口的高（gāo）矽鐵礦砂和低（dī）矽鐵礦砂在口岸保稅堆場內混合加工成符合企業需要比例的優質礦砂（shā），以滿足不（bú）同鋼鐵企業（yè）的生產需求（qiú）和市場需求。
　　“這2項措施都瞄準了企業的需求點，很實用，拓（tuò）寬了公司業務（wù）麵，幫助公司實現了轉型升（shēng）級。”衢黃港口開發建設（shè）有限公司商務部經理助理毛雲波表示，2項創（chuàng）新舉措實施後，公司從以往單純從事礦石裝卸（xiè）、堆存業務，提升為可向客戶提供（gòng）礦石分撥、倉儲（chǔ）、配（pèi）送、混（hún）礦（kuàng）等多項（xiàng）增值配套服務（wù），市場競爭力明（míng）顯提升，業務量也隨之大幅增（zēng）長。
　　衢黃（huáng）公司（sī）的成長，是（shì）浙江自貿試驗區國際礦石中轉儲運基（jī）地內諸多（duō）礦石（shí）企業的（de）一個（gè）代表。隨著混（hún）礦業務的深入開展，這些企業所在的（de）舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭業務量（liàng）快速增長，2017年全年累計接卸鐵（tiě）礦石1694萬噸，同比增長130%，成為舟山口岸進口鐵礦石的“主陣地”。
　　“等碼頭的（de）第2個40萬噸級卸船泊位啟用後，碼頭的接（jiē）卸能力將（jiāng）進一步增強。2018年公司鐵礦石業（yè）務量預計會達（dá）到2400萬噸。”說起（qǐ）未來發展，毛雲波信（xìn）心滿滿。

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