歐洲聯盟航空安全局18日著手“封（fēng）殺（shā）”陷入重大（dà）造假醜聞（wén）的日本神戶製鋼（gāng）所（以（yǐ）下簡稱神鋼），建議相關企業暫（zàn）停使用這家公司的產品。
　　隨著神鋼產品技術數（shù）據造假事件調查的深入，潛在受害者增加至（zhì）大約500家日本和外國企業，波及汽車、鐵路、航空、航（háng）天等眾多行業。
　　歐盟航空安（ān）全局在聲明中說，根據媒體報道，神鋼數據造假可能已進行“多年”，涉及產（chǎn）品“廣泛”，因而歐盟航空安全局提醒歐洲（zhōu）航空企業注意這一事（shì）件並提出“初步建議”。
　　歐盟航空安全局建議從事（shì）設計、製造和維護的相關（guān）企業“仔細檢查供應（yīng）鏈”，以（yǐ）確（què）定是否及何時使用了神（shén）鋼產品。同時，這些企業應把結果通報給客戶和主管部門。
　　歐盟航（háng）空安全局建議相關企業，“如果有替代（dài）供應商，應暫停使用神鋼的產品，直到涉事產（chǎn）品被確（què）認合格”。
　　這是神鋼醜聞曝光後主要行業管理機構首次向業界發布這類建議（yì）。
　　位於歐洲的飛機製造巨頭空中客車公（gōng）司說，沒有直接從神鋼采購產品，正在調查供應商提供的產品是否包含神鋼製品（pǐn）。神鋼去年7月（yuè）宣布，已經開（kāi）始向起落架大型製造商法國賽峰公司提供鈦部件，用於空（kōng）客新型客機A350XWB的起落架。《日本經濟新聞》上周（zhōu）報（bào）道，涉及數據造（zào）假的神鋼產品已經應用於數十家外國企業產品中，包括空客及美國波音公司。
　　美國司法部已經著手調查神鋼產品在美國市場的使用情況，16日要求（qiú）神戶製鋼所美國分公司提交相關產品資料。
　　這（zhè）家企業承認，數據造假始於十（shí）年前，且並非個別人所為，而是有組織的行為。日本媒體（tǐ）則報道，神鋼這類造假行為可能已經持續了更長（zhǎng）時間。
　　神鋼因這起醜（chǒu）聞信譽受到重創，股價（jià）比年初以來最高位已跌去約40％。神鋼董事長兼社長川崎博也承（chéng）認，公司信譽已降至零。

    上海香蕉在线播放實業有限公司|DC53|SKD11|CR12MOV |s136|H13|w18cr4v|s690ql|100cr6|gcr15|nak80