鋼鐵產能過剩全球論壇部長級會議近日在柏林落下帷（wéi）幕，會議就削減過剩產能達成（chéng）共識。與會（huì）人士普遍認為，鋼鐵產能過剩是（shì）一個全球性問題，需（xū）要各國共同應對。
　　來自二十國集團和經濟合（hé）作與發（fā）展組織的33個成（chéng）員的代表參加了此次會議。會議形成的一致政（zhèng）策建議報告認為，應對全（quán）球過剩產能需要快速切實的（de）方案，需要采取措施增強市場功能、調整結構、增加政策透明度。
　　歐盟委員會主管貿易的委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫說，這（zhè）是全球應對鋼鐵產能過剩的一個（gè）有益開始（shǐ），為未來的共同解決方案打下了基礎。
　　對於產能過剩，美（měi）國通用電氣公司（sī）前首席執行官傑克（kè）·韋（wéi）爾奇曾指出，“目前（qián）全球幾（jǐ）乎所有行業（yè）都存在產能過剩。”產能過剩是在全球經濟發展過程中產生（shēng）的普遍性、周（zhōu）期性、結構性問題，並非鋼（gāng）鐵行業特（tè）有的經濟現象，是全球各國（guó）麵臨的共同困難和挑戰。
　　2016年二十國集團杭州（zhōu）峰會曾（céng）就全球鋼鐵產能過剩的根（gēn）本原因達成（chéng）共識，即2008年金（jīn）融（róng）危機引起世界經濟衰退導致鋼鐵需求下降。
　　根據世界鋼鐵協會的數據，2016年全球粗鋼產量為16.3億噸，比2015年增長（zhǎng）1%。經濟合作與發（fā）展組織的數據顯示，2016年全球（qiú）鋼鐵產能約為23.7億噸，過剩產（chǎn）能超過7億噸。
　　對（duì）此，德國鋼鐵聯合（hé）會主席漢斯·於爾（ěr）根·克爾克霍夫呼籲說：“我們(各國)需要正視問題，製定一致規則加以應（yīng）對。”他（tā）認為（wéi），應對（duì）鋼鐵產能過剩將是一個長期過程，需要全球各國持續努（nǔ）力。
　　德國經濟和能源部長齊普裏斯指出，要解決產能過剩問題，需（xū）要一個開放的（de）市場和公平的貿易環（huán）境。德國媒體也發表評論文章說，任何貿易保護主義的做法隻能加劇產能過剩問題（tí），各國需要共同努力阻止貿易保護主義（yì）。
　　在應對（duì）產能（néng）過剩的過程中（zhōng），中國（guó）作出了突出貢獻。與會的中國商務部部長助理李（lǐ）成鋼表示，近年來，中國政府主動作（zuò）為，推進鋼鐵行業供給側（cè）結構性改革，通過市場（chǎng）化、法律（lǜ）化手段，積極化解過剩產能，目標明確，措施有（yǒu）力，成效顯著。
　　官方數據顯示，去年中國退出鋼鐵產能超過6500萬噸，今年再壓減5000萬噸左右。中國鋼鐵工業協（xié）會表示，中國已（yǐ）基本實現（xiàn）去年設定的（de）五年內（nèi）削減1億至1.5億噸過剩產能的目標。
　　但是，全球問題需要全球方案，化（huà）解鋼鐵過剩產能單憑一（yī）國努力顯然無法實現，而是需要全球各國共同努力，共同采取切實行動。
　　對此，奧地利奧鋼（gāng）聯（lián）集團董事長沃爾夫（fū）岡·埃德建議，加強科技創新（xīn）、提高產品（pǐn）質量是（shì）化解產能（néng）過剩、拓展盈利空間的有效途徑，這不僅是對歐洲企業而言，也應該是全（quán）球鋼鐵企業努力的方向。

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