材料的特性

955鋼是日本大同特殊鋼，冷作模（mó）具鋼和高速鋼。該鋼的傳統（tǒng）淬、回火工藝特點是（shì）：高溫淬火（huǒ）後需在一次硬化範圍內（nèi）回火三次，以（yǐ）獲得（dé）高硬度和熱硬性，主要缺點是在某些場所硬度不足，主要工藝難點在於熱處理技術（shù）。

為了改善查模具的（de）強韌性，近年來采取深冷處理，零件的硬度和耐磨（mó）性進一步改善，耐磨性（xìng）可提高40%。既縮短了（le）回火時間，節（jiē）省了能量，又（yòu）明顯提高了模具的使用壽命。俄（é）羅斯、美國、日本等國均（jun1）已成（chéng）功（gōng）利用深冷處（chù）理（lǐ）技術提高模具的使用壽命、工件的耐磨性及尺寸穩定性。

該鋼經-196℃深冷處理，殘留奧（ào）氏體的體積（jī）分數由10%降至7.6%。深冷處理後模具的相對耐磨性提（tí）高40%。形狀複雜的模具（jù）經深冷處理，不但可以防止模具的斷（duàn）裂和脆化，而且可以提高模具的使用壽命1.5～2倍。

高速（sù）鋼深冷（lěng）處理過程中，由於殘留奧氏體向馬氏體（tǐ）以及超細（xì）碳化物的轉變，使硬度、耐（nài）磨（mó）性、衝擊韌度、熱硬性得到提高。

熱（rè）處理規範

淬火溫度1280℃，回（huí）火溫度500℃，回火三次（cì），每次1h。

深冷處理規範

模具除油垢→放（fàng）入保溫罐中→少（shǎo）量多次注入（rù）液氮→保溫4h→取出模具→400℃回火45min。

典型應（yīng）用舉例

汽（qì）車廠的高速鋼凸模，未經深冷（lěng）處理時（shí）隻能使用10萬次，而采用液氮經-196℃×4h深冷處理後再（zài）經400℃回火，使用壽命提高到130萬次。

生產使用表明，深冷處（chù）理後衝（chōng）壓凹模的使用壽命可提高兩倍以上。

為降低模具深冷處理後的脆（cuì）性和內應力，將深（shēn）冷處理與中溫回火相配合，可（kě）改善（shàn）模具抗破（pò）壞性及其他綜合性能，使矽鋼片（piàn）冷衝模的刃磨使用壽命提高3倍以（yǐ）上，穩定在5萬～7萬衝（chōng）次。

主要是用來製作冷擠壓模（mó）具及冷（lěng）鐓壓模具等冷作模具