Q345GNHL鋼板
　　耐候鋼（即耐大氣（qì）腐蝕（shí）鋼）在融入現代冶金新機製、新技術和新工藝後得以（yǐ）可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的係列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量（liàng）銅、鎳等耐腐蝕元（yuán）素而成，具有優質鋼的強韌（rèn）、塑延（yán）、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特（tè）性；耐候性為普（pǔ）碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的（de）1.5~10倍，能減薄使（shǐ）用、裸露使用或（huò）簡化塗裝使用。該（gāi）鋼種具有耐鏽，使構件抗腐（fǔ）蝕延壽、減薄降耗，省工（gōng）節能的特性（xìng），使構件（jiàn）製造者、使用者受益。而目前製造該（gāi）鋼種的精英人才，也（yě）是目前我國最稀缺的，目前收（shōu）納耐候鋼人才較多（duō）的有鋼鐵英才網。耐候鋼產（chǎn）品供製造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建築、采油平台及化工石油（yóu）設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件（jiàn）。
　　耐候鋼特點
　　指具有保護鏽層耐大氣腐蝕，可用於製造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結（jié）構的（de）低合金結構鋼。與普碳鋼（gāng）相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗（kàng）蝕性能（néng）。與不（bú）鏽鋼相比，耐候鋼隻有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、铌、釩、鈦等，合金（jīn）元素總量僅占百分之幾，而不像不鏽鋼那樣，達到百分之十幾（jǐ），因此價格較為低廉。
　　耐候鋼原理
　　鋼中（zhōng）加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素後，使鋼材表麵形成致密和附（fù）著性很強的保護膜，阻礙鏽蝕往裏（lǐ）擴散和發展，保護鏽層下麵的基體，以減緩其腐（fǔ）蝕速度。在鏽層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由於這層致密（mì）氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧（yǎng）和水向（xiàng）鋼鐵基體滲入，減緩了鏽蝕向鋼（gāng）鐵材料縱深發展，大大提高了（le）鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是（shì）可減薄使用、裸（luǒ）露使用或簡化塗裝，而使製品抗蝕延壽（shòu）、省（shěng）工降耗、升（shēng）級換代（dài）的鋼係，也是（shì）一個可融入現代冶金新機製（zhì）、新技術、新工藝而使其持續發展和創新（xīn）的鋼係。
　　耐候（hòu）鋼製造工藝
　　耐候鋼一般采用精料入爐（lú）-冶煉(轉爐、電爐（lú）-微（wēi）合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時（shí），廢鋼隨爐料一起加入爐（lú）內，按常規工藝冶（yě）煉（liàn），出鋼（gāng）後加入脫氧（yǎng）劑及合金，鋼水（shuǐ）經（jīng）吹氬處理後（hòu），隨即進行澆鑄，吹氬調溫後（hòu）的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由於（yú）鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到淨化，夾（jiá）雜物含量大為減少。
　　耐侯鋼焊接性
　　如果使用無抗大氣腐蝕的填（tián）充金屬則應該確保焊縫本身是耐候的（de）。在焊接之前，應（yīng）該將已形成的表麵層清除至接（jiē）頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和（hé）S355J2WP采用的磷含量很高時，應該采（cǎi）用特殊的預防措施
　　耐侯鋼運用（yòng）
　　工程實（shí）例一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決（jué）方案
　　二、耐火耐候鋼的製作安裝（zhuāng）工藝與常規鋼材基本相同，設計方（fāng）法亦與普通鋼結構（gòu）相同，但（dàn）需要（yào）更多試驗驗證
　　三、高強度（dù）耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法