“中國鋼鐵產能（néng）過剩引發歐洲激烈討論”

　　此前，李克強總理與（yǔ）默克爾總理持續一上（shàng）午的活動中，“鋼鐵去產能”已被（bèi）提及。兩位領導人會談後共見記者時，默克爾（ěr）說（shuō），中國鋼鐵（tiě）過剩產能對全球鋼鐵行業的影響，在歐（ōu）洲引發了“非常激烈的討論”。

　　當天（tiān）下午的中德經顧委座（zuò）談會上，兩位（wèi）德國企業家的發言更是直截了當（dāng）。德國經濟亞太委員會主席、福伊特（tè）公司董事長林哈德稱，是“中國導致了全球市場（chǎng）的（de）鋼鐵價格（gé）下（xià）滑”。德國蒂森克虜伯鋼鐵公司（sī）負責人說得更直白：“全球鋼鐵2/3的過剩產能都在（zài）中國。全球鋼鐵行業能不能賺錢，取決於中國企業怎麽生產、用什麽價格銷售（shòu）。”

　　而兩個月前的一場國際會（huì）議上，美歐一些國家便接連發聲，就（jiù）加大去產能力度向中國“施壓”。一份公開（kāi）聲明稱：“除非中國開始采取及時的（de）具體行（háng）動，削減（jiǎn）鋼鐵等產業過（guò）剩產量和（hé）產能。否則包括美國在內（nèi）的受（shòu）影響國家，除了采取（qǔ）貿易（yì）行動保護本國產業和工人之外將別無選擇。”

　　中國鋼鐵產能絕大（dà）多（duō）數在國內消耗

　　在6月13日的中德經濟（jì）顧問委員會座談會上，針對德國鋼鐵巨頭（tóu）的指責，寶（bǎo）鋼集團總（zǒng）經理陳德榮回應道，中國鋼鐵行業目前市場發育水平與歐洲上世紀70年代中後期的水平相當，而歐盟在70年代第（dì）一次鋼鐵危機（jī）時就製（zhì）定了對鋼鐵的政（zhèng）府補貼製度並實施貿易限製，40年來並未阻止歐洲鋼鐵業的衰落，這說明產業發展的客觀規律是（shì）不能阻擋的（de）。

　　與上世紀80年代中（zhōng）後期的歐洲（zhōu）相比，今天中（zhōng）國鋼（gāng）鐵業44%的國有化比重更（gèng）低，市（shì）場化程度更高。因此，對中國鋼鐵業非市場化的指（zhǐ）責是毫無道理的。

　　同（tóng）時，中國是全球鋼鐵價格的窪地，我們出（chū）口到歐洲的（de）同類鋼材均比國內市（shì）場（chǎng）高。市場經濟的最本質表現就是商品遵循由低（dī）價格地區向高價格地區流動。中國出口鋼材的比重隻（zhī）占（zhàn）粗鋼（gāng）產量的14%左右，低於全球平（píng）均（jun1）的20%，更低於日本、韓國30-40%的水平，指（zhǐ）責中國鋼鐵傾銷是不客觀的。

　　有數據（jù）表明，2015年中國對（duì）歐盟出口鋼材800萬噸，價值僅50多億美元，進口100萬噸，價值則達28億歐元;對於德國，去年中國從德國進口鋼鐵近50萬噸（dūn），出口還不到20萬噸。各種（zhǒng）統計數（shù）據都能佐證:中國鋼（gāng）鐵產能（néng）絕大多數都在本國消耗了。中國的鋼鐵產能問題，不應該成為一個國際性問題。

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