2016年（nián）主要用鋼行業發展（zhǎn）趨勢分析
2016-4-12 8:59:37點（diǎn）擊：
2016年我國下遊用鋼（gāng）行業發（fā）展趨勢如何？將對鋼材需求提出哪些新的要求（qiú）？在近日召開的第十四屆鋼材（cái）市場和貿（mào）易國際研討（tǎo）會上，中國鋼鐵工業協會市場調研部副主任陳芳分析認為，目前中國的經濟正在從注重總（zǒng）量向實現更高（gāo）質量、更有效率、更加公平、更可持續發展的方向轉變。主要（yào）用鋼行業發展（zhǎn）表現出以下特（tè）點：大多數行業經過快速發展已經進入平穩增（zēng）長（zhǎng）期；存量調整（zhěng）和轉（zhuǎn）型升級是行業未（wèi）來（lái）發（fā）展的方向；國（guó）內市場鋼材需求增量有限但總量仍然很大。
機械（xiè）行業小幅增長，消（xiāo）費類（lèi）產品前景看好
經過多年（nián）高速發（fā）展，機械裝（zhuāng）備的社會保有量已經很大，更新（xīn）維護的需求也隨之（zhī）越來越大。機械行業（yè）的市場需求正由增量主導向存量主導轉變（biàn），因此市場（chǎng）的穩定性也在逐漸增強。
2015年機械行業固定資產投資增速放緩，同比增長9.7%，增速（sù）下滑3個百分點；工業增加值同比增長5.5%，增速下降4.5個百（bǎi）分點。機械各子行業中，產量下降的產品包括：1）主要集中在與（yǔ）投資緊密相關的行業，如內燃機、工程機械、載貨車、重型機械、冶金礦山機械、石化裝備、常規發電設備等；2）產能嚴重過剩的普通機械產品，如普通機（jī）床、交（jiāo）流電動機、電焊機、電線電纜及低壓（yā）電（diàn）器（qì）、互感器（qì）、中小型普（pǔ）通農機等。產量增加的產品包括：與消費（fèi）、民生、節能減排（pái）、產業升級關（guān）係密切（qiē）的部（bù）分產品，如農機行（háng）業的大馬力拖拉機、大型自走式植保機械（xiè）、青飼機械、烘幹機械等，收獲後（hòu）處理（lǐ）設備（bèi）和農產品初加工設備；儀器儀表（biǎo）行業的工業自動化與控製係統、電工（gōng）儀表、光學儀器、環保設備及環保儀器、電動叉車（chē），電工電器行業的風力發電機組、大型變（biàn）壓器、高壓開關板、光纜等（děng）。
未來，機械行（háng）業發展（zhǎn）側重在夯實基礎，發展高端。夯（bèn）實基礎就是要夯實發展高端裝備的幾個基（jī）礎瓶頸環節：包括加工母（mǔ）機、測（cè）控係統、關鍵零（líng）部件、特種優質材料；要大力提高鑄、鍛焊熱處理等基礎工藝水平。發展高端包括三點：一是主攻高技術產（chǎn）品；二是傳統產品要追求高質量；三是致力於產業結構調整，即（jí）重視發展現代製造服務業（yè）。
預計2016年我國機械工業增加值增速5%左右，多數產品尤其（qí）是投資相關（guān）產品產量仍將下降，鋼材消費繼續減少；行業轉型升級持續進行，鋼材消費結構（gòu）與要求也將隨之發生變（biàn）化。
汽車行業發展可期，SUV、MPV引領增長
2015年末，全國民（mín）用汽車保有量達到16273萬（wàn）輛（不包括三輪汽車（chē）和低（dī）速貨車（chē）的955萬（wàn）輛），每千人汽車保有量118輛。2015年（nián）我（wǒ）國乘用車產量2108萬輛，同比增長58%；商用車產量342萬輛（liàng），同比下降10%。乘（chéng）用車（chē）中SUV和MPV增幅較大，轎車和交叉型車銷量同比下降；1.6升及以下（xià）排量（liàng）乘用（yòng）車占比提高。商用車中貨車與客車銷量均（jun1）下降（jiàng），貨車（chē）降幅（fú）更大。2015年新能（néng）源汽（qì）車生（shēng）產34萬輛，銷售（shòu）約（yuē）33萬輛，在2014年已經增長3倍的基礎上再（zài）增長3倍（bèi）。政府政策鼓勵（lì）支持、產品升（shēng）級改進、認可度（dù）提高是新能源汽車產量增長的主因。
預計2016年（nián）我國汽車產銷總體增速在5%左右，乘用車消費仍處於平穩上升階段，商用車繼續負增長（zhǎng），鋼材消費小幅增長，另外汽車輕量化發展對鋼材提出新的要求。
造船（chuán）行業常態形成，結（jié）構調整進行時（shí）
2015年，全國造船完（wán）工（gōng）量4184萬載重噸（dūn），同比增長7.1%；承接新船訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%。截至（zhì）12月底手持船舶訂單量1.2304億（yì）載重噸，同比下降12.3%。按手持船舶訂單統計，2016年（nián）應交（jiāo）付船舶約5000萬載重噸（dūn）。由於船市繼續低迷，實際交付量可能達不到預期（qī）。而（ér）且新訂單結構發生變化，散貨船減少，油船、LNG等高附加值船型比重提高。
目前，造船行業（yè）正在進行結構調整。在產業集中度方麵，
2015年造船完工量前十家企業集中度為53.4%，比2014年提高2.8個百分點；新接訂單量前十家企業集中（zhōng）度為70.6%，比2014年提高15.1個百分點（diǎn）。在轉型升級方麵（miàn），三大主流船型（xíng）全麵升級換代，17.2萬立方米薄膜型液化天然（rán）氣（LNG）船、8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣船（VLGC）、18000TEU集裝箱（xiāng）船、8500車位汽（qì）車滾裝船、4.5萬噸集滾船、3.7萬噸瀝青船、北極深水半潛式鑽井平台、圓筒型海上生活平台、R550型自升式（shì）鑽井平台等高端產品交付使用。2萬箱級（jí）集裝箱船、新一代40萬噸超（chāo）大型（xíng）礦砂船（VLOC）、超（chāo）大型（xíng）原油船（chuán）（VLCC）、7800車（chē）位汽車滾裝船等新船型獲得批量訂單。在智（zhì）能製造方麵（miàn），數字化裝備、智能化（huà）焊（hàn）接（jiē）機器人等新技術在（zài）造船上的應用，推（tuī）進精益造船，進一步（bù）提高製造質量和效率，推（tuī）動信息化和自動（dòng）化裝備同步協調（diào）發展。
家電行業市場飽（bǎo）和（hé），產品升級促增長
目（mù）前我國家電普及率、保有量均處於較高水平，但小家電還有增（zēng）長空間。大家電產品普（pǔ）及率達（dá）到較高水平，冰箱、洗衣機、空調保有量3.8億-4億台，已（yǐ）經進入（rù）以更新為主的階段。空（kōng）調、微波爐（lú）、製（zhì）冷壓縮機產量占全球80%，冰箱、洗衣機產（chǎn）量占全（quán）球50%以上，小（xiǎo）家電產量占（zhàn）全球80%，家電產品出口額占全球出口市場37%。
目前我國家電產品結構向高端化發展，升級型產品比重將上升。電冰箱的發展方向是：大容量、高能效、高性能、多開門。2015年300L以（yǐ）上多門與對開電冰箱比重提升18%；大於250L的無霜冰箱（xiāng）比重（chóng）是20%，預計2020年將超過40%；2015年能（néng）效水平提高30%，2020年將再提高20%。
洗衣機（jī）的（de）發展方向是：大容量、智能化、雙滾筒。2015年主流產（chǎn）品額定容量8kg，2020年（nián）10kg；2015年80%以上達到二級，2020年80%以上達到（dào）一級。
空調的發展方向是：變頻、輕量化。2015年（nián）變（biàn）頻空調比例超過50%，整機減重10%；能效水平提高10%，2020年再提高20%。
小家電方麵，廚房電器、環境（jìng）舒適電器等創新產品將大量湧現（xiàn）。
房地產（chǎn）行業政（zhèng）策支持，千方百計去（qù）庫存
房地產是我國主要鋼材消費領域。近年來房地產行業（yè）呈現以下特點（diǎn）：一是房地產（chǎn）開發投資增速逐年下降。2015年全國房地產開發投資95979億元，同比增長1.0%，扣除土地購置費的房地產開發投資（zī）增長0.9%。二是房地產施工麵積（jī）增速大幅下降。2014、2015年增速連續大幅下降，2015年房地產施工麵（miàn）積735693萬平（píng）方米，同比增長1.3%。三是房地產（chǎn）竣工麵積近年來首次下降。近（jìn）年來房地產開發企業房屋竣（jun4）工麵積逐年增（zēng）加，2015年首次出現下降（jiàng）。2015年（nián），房地產竣（jun4）工麵積100039萬平方米，同比下降6.9%。四是（shì）新開工麵積同比下降。2015年房地產新（xīn）開工麵積為（wéi）154454萬平方米（mǐ），較（jiào）2014年減少（shǎo）約25138萬平方米（mǐ），同比下降14%，降幅較2014年擴（kuò）大3.3個百分點。五是土地購置麵積大幅下降。2015年土地購置麵積為22811萬平方米，較2014年減少10572萬平方米，同（tóng）比下（xià）降31.7%，其連續大幅下降將對未來（lái）鋼材需求產生不利影響。六是去庫存。2015年末（mò），商品房待售麵積71853萬平方米，較2014年末增加近9700萬（wàn）平方米，待售麵積（jī）逐年增加，存量過高影響新建積極性。房地產去庫存成為我國2016年經濟（jì）工作的五大任務之一。
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