一組數據值得警惕，下半（bàn）年以來鋼鐵行業虧（kuī）損加劇。納入（rù）鋼協統（tǒng）計的大中型鋼（gāng）鐵企業中，10月份盈利情況延續下滑趨勢，其中的利潤為－125.16億元，環比下降25%，主營業務虧損148.8億（yì）元，環比下降27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年內虧（kuī）損曆（lì）史新（xīn）高（gāo）。1月至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損（sǔn）386.38億元，其中主（zhǔ）營業務虧損720億元，101家大中型（xíng）鋼鐵企業中（zhōng）48家虧損（sǔn），虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

　　“這樣巨額虧損能（néng）持續（xù）多長時間？”李新創說，行業虧（kuī）損如此（cǐ）嚴重，還繼續維持過高的產（chǎn）量一定會導致災難性的後果，不但引發鋼鐵（tiě）行業的（de）巨大風險，還會給其他相關行業帶來風險。李新創指出，目前很多企（qǐ）業（yè）環保不達（dá）標生產是導致（zhì）中國多地環境問題嚴重的重要原因。對於鋼鐵企業來說，環保達標比（bǐ）不達標生產，每噸鋼材成本（běn）多出（chū）100多元錢。不達標企業繼續生產，低價競爭可能（néng）會導致“劣幣逐良幣”的局麵，環保達標企業的鋼材價格反而沒有競爭力。

　　隨著我國鋼鐵行（háng）業“黃金（jīn）10年”的結束，當前我（wǒ）國鋼鐵工業已經進入了“寒冬”，鋼（gāng）鐵消費下降、供大於求（qiú）矛盾突出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。記者從（cóng）港口獲悉，7日（rì）青島港品位62%的鐵礦石現貨價格周一回落2.4%，至每噸39.06美元，但是鐵礦（kuàng）石價格持續下跌並沒有使企業轉虧為盈（yíng），鋼鐵行業困境仍在持續發酵。李新創表示，除鋼材價格大幅下降等共（gòng）性因素外，負債率（lǜ）增高、環保成本增加也是影響鋼（gāng）鐵（tiě）經營困難的重要（yào）方麵（miàn）。此外，銀行對鋼鐵行業收緊銀根，融資成本繼續攀高（gāo），產能過剩的情況下（xià）鋼鐵行業惡性競爭的情況（kuàng）將更（gèng）加嚴重，隨（suí）之而來鋼廠可能會（huì）麵臨大麵（miàn）積（jī）停產甚（shèn）至（zhì）倒閉。

　　高盛在12月6日（rì）的一份研究報告中表（biǎo）示，中國從2016年起將出現更多鋼鐵產能關（guān）閉的情況。預計國有企業和民營（yíng）生產商將出現更多信貸違約，導致企業永久倒（dǎo）閉。而企業倒閉首當其衝的（de）問題（tí）就是職工再就業問題。“鋼鐵業是資金（jīn）和勞動密集型（xíng）行業，許多鋼鐵企業的職工人數都（dōu）成千上萬，這也（yě）對職工安置形成巨大的挑戰”，李（lǐ）新創表示，在這個領域政府應有配套政策托底。

　　“今年中國鋼材需求量為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗鋼產量都將持續下降，中國鋼鐵業將進（jìn）入（rù）‘減量發展’階段。”李新創表示,　據（jù）冶金工業規劃研究（jiū）院預測，2016年中國鋼材需求量為（wéi）6.48億噸（dūn），同比再降3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內，這一（yī）狀（zhuàng）況會持續，預計2030年中國（guó）鋼材需求（qiú）下滑至不超過5億噸，如何化（huà）解產能嚴重過剩將成（chéng）為圍繞著（zhe）鋼鐵行業發展最首要任務。