將兼並重組作為（wéi）鋼鐵業去產能突破口
2016-7-19 8:07:04點擊（jī）：
目前（qián），鋼鐵產能過（guò）剩已是全球性問題。按照世界鋼鐵協會統計數據，2015年全（quán）球粗鋼產（chǎn）能利用率為69.7%。2015年我國粗鋼產量為8.04億噸，同（tóng）比下降（jiàng）2.3%，這是我國粗鋼產量34年（nián）來首次負增長。盡管（guǎn）如此（cǐ），我國粗（cū）鋼產量占世（shì）界粗鋼總產量的比重仍在（zài）50%以上。2015年我國粗鋼產能利用率不足（zú）67%。與此同（tóng）時，2015年我（wǒ）國鋼鐵（tiě）產業集中度進一步下滑，前十家鋼鐵企業粗鋼（gāng）產量占全國產量的比（bǐ）重從2010年的48.6%降至2015年的（de）34.2%。集中度低、產能過剩直接影響著我國鋼鐵產業結構調整、轉型升級的進程。
在過去的20年裏，由於我國鋼鐵業規模過度擴張，產業集中度較低，導致行業惡性競爭不斷加劇，結構（gòu）失（shī）衡矛盾愈發突出，單純的去產（chǎn）能隻是治（zhì）標，在去產能的同時（shí），提高產業集中度才能夠標本兼治。因此，必須將兼並重組作為鋼鐵業去（qù）產能的突破口和重要抓手，以鞏固化解產能過剩工作取得的成果，嚴防被淘汰的落後產能（néng）死灰複燃。隻有把去產（chǎn）能和兼並重組合理（lǐ）布局，並重實施，即產（chǎn）能適（shì）度、集中度高、布局合理、結構優（yōu）化、競（jìng）爭力強，才是鋼鐵行業結構調整的理想目標形態。
從世界鋼鐵業去（qù）產能調結構的措施來看，無一例外都（dōu）采用了整（zhěng）合、重組策略。他們所采取的（de）共同措施主要是：
規模協同效應提升企業綜合實力
兩家業務相似度較高的企業，如果能夠（gòu）聯合（hé）重組並順（shùn）利實（shí）現業務（wù）整合，在重點業務上形成合力，淘汰關閉低效落後產能，提高產能利用率，可大幅降低生產成本（běn）。聯（lián）合重組不但可以消（xiāo）除市場競（jìng）爭對（duì）手，還可以大幅提高企（qǐ）業在區域市場的競爭力（lì），實現一些高端產品的規模化生產，提升產品的盈利能力。鋼鐵企業聯合重組產生（shēng）協同效應的主要領域是：采購與（yǔ）供應渠道、市場營銷與（yǔ）銷售網絡、產品結構調整與技術開發、組織管理機製等。
跨區域整合生產更貼近市場
鋼鐵企業布局（jú）的（de）基本準則為“資源全球優化配置（zhì），生產貼近市場（chǎng）”。從鋼鐵產品的運輸特性與鋼鐵生（shēng）產用主要原燃料的運輸特（tè）性來看，鋼鐵生產（chǎn）用主要原燃料（liào）的鐵礦石和煤炭（tàn），其品質相對單一，更適合（hé）大批量、大範圍的儲運。企業通過區域聯合、收購鋼材消費地區生產企業（yè），既可擴大（dà）企業生產規模，又占領當（dāng）地市場，節約運輸成本。
強強聯合占據高端產品市場
當前（qián）世（shì）界鋼材市場需求已呈現出高級化與多層次並存的特點，為了加快核心技（jì）術與產品研發，滿足客戶多元化需求，企業不得不對新（xīn）技術（shù）和新產（chǎn）品研發投入前所未有（yǒu）的人力和財力，而（ér）世界科技革（gé）命的浪潮又使產品和技術生命周期日益縮短（duǎn），即使是跨國企業，單（dān）兵（bīng）作戰式的麵對高昂研發費（fèi）用也難免會勢（shì）單（dān）力薄。因而，鋼鐵企業聯合重組有利於增強研（yán）發實力（lì）、共享（xiǎng）專有技（jì）術（shù）、分（fèn）散投資風險。
價值優先（xiān）確保核心競爭力
歐美專業化生產企業的整合原則是：以保持和提高盈利能（néng）力為核心，以提高品種（zhǒng）市場占有率為基點，以實現專業化基礎上的規模化為導向，以區域經濟結構及（jí）其發展趨勢為基礎，推進跨（kuà）地區聯合重組。
實施聯合重組戰略已成（chéng）為世界（jiè）強（qiáng）企全麵提升核心競爭力（lì）的關鍵途徑。而我國鋼鐵企業普遍重（chóng）視規模擴張，而這種（zhǒng）擴張又主要是以單個企業擴張，不是通過聯合重組進行，因（yīn）此我（wǒ）國鋼鐵產業集中度不升反降。特別是一些大型鋼（gāng）鐵企（qǐ）業近年來（lái）紛紛上馬高端產品生產線，裝備水平接近，產（chǎn）品同質化競（jìng）爭日趨嚴重，這也（yě）是導致我國許（xǔ）多大型鋼鐵企業近兩年陷入虧損困境的原因之一。
在寶鋼與武鋼戰略重組即（jí）將拉開本（běn）輪鋼（gāng）企兼並重組大幕之（zhī）際，我們必須（xū）要借鑒國外鋼（gāng）企的有益經驗，不能再搞簡單的產能疊加式整合（hé），必須緊緊圍繞去產能、調結構、提高產品（pǐn）品質來展開鋼企間的聯合（hé）重組。要按照中央“兼並重（chóng）組改造一批”的要求，在局部利益（yì）與整體利益、當前利益與長（zhǎng）遠利益之間作出取舍，去產（chǎn）能工作才能取得實質性進展，我國鋼鐵業才（cái）有希望走向新生。
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在過去的20年裏，由於我國鋼鐵業規模過度擴張，產業集中度較低，導致行業惡性競爭不斷加劇，結構（gòu）失（shī）衡矛盾愈發突出，單純的去產（chǎn）能隻是治（zhì）標，在去產能的同時（shí），提高產業集中度才能夠標本兼治。因此，必須將兼並重組作為鋼鐵業去（qù）產能的突破口和重要抓手，以鞏固化解產能過剩工作取得的成果，嚴防被淘汰的落後產能（néng）死灰複燃。隻有把去產（chǎn）能和兼並重組合理（lǐ）布局，並重實施，即產（chǎn）能適（shì）度、集中度高、布局合理、結構優（yōu）化、競（jìng）爭力強，才是鋼鐵行業結構調整的理想目標形態。
從世界鋼鐵業去（qù）產能調結構的措施來看，無一例外都（dōu）采用了整（zhěng）合、重組策略。他們所采取的（de）共同措施主要是：
規模協同效應提升企業綜合實力
兩家業務相似度較高的企業，如果能夠（gòu）聯合（hé）重組並順（shùn）利實（shí）現業務（wù）整合，在重點業務上形成合力，淘汰關閉低效落後產能，提高產能利用率，可大幅降低生產成本（běn）。聯（lián）合重組不但可以消（xiāo）除市場競（jìng）爭對（duì）手，還可以大幅提高企（qǐ）業在區域市場的競爭力（lì），實現一些高端產品的規模化生產，提升產品的盈利能力。鋼鐵企業聯合重組產生（shēng）協同效應的主要領域是：采購與（yǔ）供應渠道、市場營銷與（yǔ）銷售網絡、產品結構調整與技術開發、組織管理機製等。
跨區域整合生產更貼近市場
鋼鐵企業布局（jú）的（de）基本準則為“資源全球優化配置（zhì），生產貼近市場（chǎng）”。從鋼鐵產品的運輸特性與鋼鐵生（shēng）產用主要原燃料的運輸特（tè）性來看，鋼鐵生產（chǎn）用主要原燃料（liào）的鐵礦石和煤炭（tàn），其品質相對單一，更適合（hé）大批量、大範圍的儲運。企業通過區域聯合、收購鋼材消費地區生產企業（yè），既可擴大（dà）企業生產規模，又占領當（dāng）地市場，節約運輸成本。
強強聯合占據高端產品市場
當前（qián）世（shì）界鋼材市場需求已呈現出高級化與多層次並存的特點，為了加快核心技（jì）術與產品研發，滿足客戶多元化需求，企業不得不對新（xīn）技術（shù）和新產（chǎn）品研發投入前所未有（yǒu）的人力和財力，而（ér）世界科技革（gé）命的浪潮又使產品和技術生命周期日益縮短（duǎn），即使是跨國企業，單（dān）兵（bīng）作戰式的麵對高昂研發費（fèi）用也難免會勢（shì）單（dān）力薄。因而，鋼鐵企業聯合重組有利於增強研（yán）發實力（lì）、共享（xiǎng）專有技（jì）術（shù）、分（fèn）散投資風險。
價值優先（xiān）確保核心競爭力
歐美專業化生產企業的整合原則是：以保持和提高盈利能（néng）力為核心，以提高品種（zhǒng）市場占有率為基點，以實現專業化基礎上的規模化為導向，以區域經濟結構及（jí）其發展趨勢為基礎，推進跨（kuà）地區聯合重組。
實施聯合重組戰略已成（chéng）為世界（jiè）強（qiáng）企全麵提升核心競爭力（lì）的關鍵途徑。而我國鋼鐵企業普遍重（chóng）視規模擴張，而這種（zhǒng）擴張又主要是以單個企業擴張，不是通過聯合重組進行，因（yīn）此我（wǒ）國鋼鐵產業集中度不升反降。特別是一些大型鋼（gāng）鐵企（qǐ）業近年來（lái）紛紛上馬高端產品生產線，裝備水平接近，產（chǎn）品同質化競（jìng）爭日趨嚴重，這也（yě）是導致我國許（xǔ）多大型鋼鐵企業近兩年陷入虧損困境的原因之一。
在寶鋼與武鋼戰略重組即（jí）將拉開本（běn）輪鋼（gāng）企兼並重組大幕之（zhī）際，我們必須（xū）要借鑒國外鋼（gāng）企的有益經驗，不能再搞簡單的產能疊加式整合（hé），必須緊緊圍繞去產能、調結構、提高產品（pǐn）品質來展開鋼企間的聯合（hé）重組。要按照中央“兼並重（chóng）組改造一批”的要求，在局部利益（yì）與整體利益、當前利益與長（zhǎng）遠利益之間作出取舍，去產（chǎn）能工作才能取得實質性進展，我國鋼鐵業才（cái）有希望走向新生。
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