近年來，中國鋼鐵業陷入（rù）困境的最直接（jiē）原因是產能過剩。徐樂江稱“其深層次的原因與我國鋼鐵流通領域的混亂局麵有關，也與（yǔ）行業的（de）資源配置效率過低有關。”因此，徐樂江提出“互聯網技術在鋼鐵全產業鏈的應用能夠有助於加快化解產能（néng）過剩的危機（jī）”的觀點。

　　徐樂江表示，中國鋼鐵業目前（qián）正（zhèng）處在一個最壞的（de）時代，也（yě）是一個最好的時代。互聯網正在為鋼鐵業轉型（xíng）提供機遇和（hé）途（tú）徑，可以預見，隨著“互聯網+鋼鐵”或者（zhě）“鋼（gāng）鐵+互聯網（wǎng）”的深入推進，不（bú）僅會有效促進鋼鐵企業的脫困（kùn）和（hé）轉型（xíng），還將解決（jué）麵臨的產能過剩（shèng）、低價惡性競爭、中間（jiān）貿易商過多、利潤率低等（děng）問題。

　　陷入（rù）困（kùn）境的鋼鐵行業如何借互聯（lián）網擺脫困境實現轉型（xíng）呢？中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江10月21日（rì）在出席第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術年會，做主旨演講時（shí）針對上述問題作了係統性（xìng）回答。

　　徐樂江（jiāng）表示，中國鋼鐵（tiě）業目（mù）前正處在一個最壞的時代，也是一個最好的時代（dài）。互聯網正在為鋼鐵業轉型（xíng）提供機遇和途徑，可以預見，隨（suí）著“互聯網+鋼鐵”或者“鋼（gāng）鐵+互聯網”的深入推（tuī）進，不（bú）僅會有效促進鋼鐵企業（yè）的脫（tuō）困和轉型，還將解決麵臨的產能過剩、低價（jià）惡性競爭、中間貿易商（shāng）過多（duō）、利潤率低等問題。

　　近年來，中國鋼鐵業（yè）陷入困境的最（zuì）直接原因是（shì）產能過剩。徐樂江稱“其深層次的原（yuán）因與我國鋼鐵流通領域的混亂局麵有（yǒu）關，也（yě）與行業的資源配置效率過低有關。”因此，徐樂江提出“互聯網技術（shù）在鋼鐵全產業鏈（liàn）的應用能夠有助於（yú）加（jiā）快（kuài）化解產（chǎn）能過剩的（de）危機”的（de）觀點。

　　他認為（wéi），首先，鋼鐵（tiě）電商的蓬勃發展使行業供需形成對應關係，一定程度抑製產能過剩；其（qí）次，互聯網技術在鋼鐵全產業鏈的應（yīng）用能提高產業內資源的（de）配置效率，促使低效產能的加快退（tuì）出；再（zài）次，互（hù）聯網能夠有效抑製鋼鐵行業的野蠻生長和投（tóu）機盛行現象，有利於行業化解產能過剩。“中國鋼鐵行業龐大存量資產以及產業鏈流程長的（de）特征，為提升和改善行業資源配置留下了巨（jù）大的空間，互聯網技（jì）術（shù）在鋼（gāng）鐵產業鏈的全麵應用將（jiāng）重置傳統的資源配置模式，這能夠加快低效資產（chǎn）的退出，有助於（yú）緩解產能過剩的危（wēi）機。”徐樂江認為，中國鋼鐵行業作為典（diǎn）型分散的實體經濟，長期以來盛行以霸占割據有利局勢的“狼性搶（qiǎng）奪”。但在互聯網時代（dài），市場的封閉被徹底（dǐ）打（dǎ）破，野（yě）蠻生長和投機盛行已經不適用了，傳統（tǒng）企業的“圈地”思維已經過時（shí），互聯網造就大一統平台經濟模式破除了市場的割據與封鎖（suǒ），利用市（shì）場不（bú）對稱性的投機行為獲得割（gē）據保護已經不可（kě）能，真正的優勝劣汰不（bú）可避（bì）免。