今日鋼鐵板塊（kuài）大（dà）漲，截至13點39分，整個板塊漲（zhǎng）幅近4%，西（xī）寧特鋼、沙鋼股（gǔ）份（fèn）、永興特（tè）鋼漲停。杭鋼股份漲幅逾7%。

    2015年國企改革（gé）將全麵推進、落地，國資體係瘦身（shēn）將是一大任務，國企發展模式將從增量發展變為存量組合。下一（yī）步，建築、電（diàn）力、鐵路等產能過剩行業眾多國企央企（qǐ），將麵臨大規模合並重組。清科研究中心發布的《2015國（guó）企兼並重組報告》顯示，近年來，國有企業兼並重組（zǔ）活躍度和交易規模整體（tǐ）上在波動（dòng）中呈攀升態勢，並購案例數由2008年的18起增長到2014年的481起，達到曆史最高水平，年均複合增長率高達72.9%；國企並購交（jiāo）易量也逐年攀升，2014年並購（gòu）規（guī）模已超三百億美元。

　　報（bào）告認為，中國經濟（jì）告別了（le）高歌猛進式的發展，逐漸進入新常態，政策（cè）要素、資源要素、資本要素（sù）等需要在（zài）各個經濟部門之間重新分配，新的主導產業需要進行重構（gòu）。在此背（bèi）景下，化解過（guò）剩產能、實施產業重組、構建規模經濟將是中國經濟轉型（xíng）的核心，國有企業兼並重組無疑是其中最為重要的一環（huán）。2015年下半年將（jiāng）出現一個比較（jiào）大的國企兼並重組浪潮。首先，國（guó）企改（gǎi）革和結構調整、轉型升級決定了部分央企的合（hé）並重組是大（dà）概率事件。其次，實施“中國製造2025”也會促進行業內央企的重組整合。此外，“一帶一路”建設不僅讓高鐵（tiě）走出去（qù），更主要的（de）是展現了（le）中（zhōng）國裝（zhuāng）備和中國製造的實力和能力，使更多（duō）行業（yè）成為受益者。

　　中國（guó）人民大學經濟學院副院長劉瑞接受（shòu）采訪時表（biǎo）示，從此次國務院批轉的意見來看，國企（qǐ）改革頂層設計已（yǐ）經基本完成。方案下發後，下一步將貫（guàn）徹到各個部門、各個行業來落實。國企改革與重點行業產能轉型升級是有機結合起來的，通過國有企業重組來提（tí）升規模經營效益，在重組的過程（chéng）中（zhōng）推進混（hún）合所有（yǒu）製改革是一個整體思路。未來，鋼鐵等產能過剩的國企改革（gé）或優先推進，同時（shí）也將加速行業的洗（xǐ）牌。