“鋼材價格連續4年下跌，但是像（xiàng）今年（nián）下（xià）跌這麽劇烈還是前所未有（yǒu）的。”10月28日，中國（guó）鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民這樣說。

數據顯示，截至10月份第三周，中國鋼材價格指（zhǐ）數比年初下跌（diē）28%，跌幅超過去（qù）年全年。鋼協副會長遲京東告訴《每日經濟（jì）新（xīn）聞》記者：“雖說一直在強調化解產能、控製產量，但很（hěn）少采取（qǔ）切實（shí）可行的措施，控產量效果不太明顯。”

鋼鐵企（qǐ）業減產力度（dù）不夠

10月28日（rì），鋼協召開信息發布會。數據顯示，國內鋼企虧損加劇。今年前三季度，大中型鋼鐵企業虧損（sǔn）281.22億元，而（ér）主營業務虧損552.71億（yì）元；虧損（sǔn）企業49家，占統計會員企業戶數的48.51%，虧損（sǔn）企業虧損額450.42億（yì）元，同比增長352.85%。

在鋼協（xié）看來，鋼企（qǐ）虧（kuī）損的主因在於供需失衡。1~9月（yuè）份（fèn），全國粗鋼產量6.1億噸，同比下降2.14%，出口鋼（gāng）材8311萬噸，同比增長27.2%。盡管企業（yè）已（yǐ）經在減產並（bìng）加速“走出去”，但朱繼民稱（chēng），與需求下降幅度相比，減產力度仍然（rán）不（bú）夠。

遲京東表示，目前許多鋼企雖（suī）然大幅虧損，但很少願意（yì）主動退出市場，目前控產量的（de）效果並不明顯。“如果產（chǎn）量壓不下去，企業之間仍然會相互壓價（jià），惡性競爭，這對整個（gè）行業來說不利。當前的局麵更需要鋼企間形成合力。”

鋼協稱，市（shì）場需求大幅增長已經成為曆史，鋼鐵企業不能再寄希望於鋼（gāng）材消費大幅增長來解決目前的行業困難。朱繼民認為，發達國家的發展曆程與經驗已表明（míng），解決產能過剩這一（yī）難（nán）題必須依靠市場手段、行政（zhèng）手段、法律手段共同作用，形成合力。當前中央及各級地（dì）方政府要形成“壓產能”的共識，出台重大措施來切（qiē）切實實地消（xiāo）減產能。

前9月鋼鐵貿易摩擦劇增

除控產量外，國內鋼企正在加快“走出去”。海關數據顯示，9月（yuè）份我國鋼材出口同比增長32.1%。中建材大宗網分析師（shī）張琳告訴《每日（rì）經濟新聞（wén）》記者：“當前鋼價下跌（diē），加上人民幣匯率（lǜ）因素，都利（lì）於鋼材出口（kǒu）。”

對於高速增長的出口，朱繼民說：“保持這樣（yàng）的出口量（liàng）有利於緩解國內市場供（gòng）需矛盾，但在貿易摩擦方麵（miàn）會麵臨非常大的壓力。”

相（xiàng）關數據顯示，2014年，14個國家（jiā）和地區對中國鋼材產品發起21起貿易救濟調查。而（ér）今（jīn）年前9個月，海外向中國鋼鐵產品發起的貿易救（jiù）濟調查就多達29起。

“出（chū）口價格低的（de）根源還是（shì）在於國內鋼鐵供大（dà）於求，鋼企間以低（dī）價惡（è）性競爭（zhēng）。這需要加強行業自（zì）律。另外，我（wǒ）國鋼鐵出（chū）口的檔次不夠高也是價格較低的（de）原因之一。是否傾銷（xiāo）也不能僅（jǐn）根據價格來判斷（duàn）。”遲京東（dōng）告訴記者。

控產量和走出去都麵（miàn）臨一定阻（zǔ）力。在（zài）上周舉行的第十屆中（zhōng）國鋼（gāng）鐵年會上，“謀轉型”成為與會嘉賓（bīn）熱議（yì）的話題。

中國金屬學（xué）會理事長幹勇認為，我國鋼鐵（tiě）業的根本出路就是（shì）持續創新發展，包括理念創新、商業模式創新、管理創新和技術創新（xīn），而鋼鐵（tiě）工業生產流程綠色（sè）化和智能化將是（shì）轉（zhuǎn）型的主線（xiàn）。

寶（bǎo）鋼集團董事長徐樂（lè）江也認為，互聯網（wǎng）正（zhèng）在為中國鋼鐵業的轉（zhuǎn）型提供機（jī）遇和途徑。借助互聯網，可以提（tí）升中國鋼鐵行業的資源配置效率和（hé）研發效率，還能減少重複投資、打破市場封閉（bì）。