“鋼材價格連續4年下跌，但是像今年下跌這麽劇烈還是前所未有的。”10月28日，中國鋼（gāng）鐵（tiě）工業協會常務副會長朱繼民這樣說。

數據顯示，截至10月份第（dì）三周，中國鋼材價格指數比年（nián）初下跌28%，跌幅超過去年全年（nián）。鋼協（xié）副會長遲京東告訴《每日（rì）經濟（jì）新聞》記者：“雖說一直在強調化解產能（néng）、控製產量，但（dàn）很少（shǎo）采取（qǔ）切實（shí）可行的措施，控產量效果不太明顯。”

鋼鐵企業減產（chǎn）力度不夠

10月（yuè）28日，鋼協召開信息發（fā）布會。數據顯示（shì），國內鋼企虧損加劇。今年前三季度，大（dà）中型鋼鐵企業虧損281.22億元，而主營業務虧損552.71億元；虧損企業49家，占統（tǒng）計會員企業（yè）戶數的48.51%，虧損企業（yè）虧損額450.42億元，同比增長352.85%。

在鋼協（xié）看來，鋼（gāng）企虧損的主因在於（yú）供需失衡。1~9月份，全（quán）國粗鋼產量6.1億噸，同比下降2.14%，出口鋼材8311萬（wàn）噸，同比增長27.2%。盡管企業已經在減產並加速“走出去”，但朱繼民稱，與（yǔ）需求下（xià）降幅度相比，減產力度仍然不夠。

遲京東表示，目前許多鋼企雖然大幅虧損，但很少願（yuàn）意主動退出市場，目前控產量（liàng）的效果並不（bú）明顯。“如果產量（liàng）壓（yā）不（bú）下去，企業之間仍然（rán）會相互壓價，惡性競爭，這對整個行業來說不利（lì）。當前的局麵（miàn）更需要鋼企間形成合力。”

鋼協稱，市場需求大幅增長已經成（chéng）為曆史，鋼鐵企業不能再寄希望（wàng）於鋼材消費大幅增長來解決目前的行業困難。朱繼民認為，發達國家的發展曆程與經驗已表明，解決產能過剩這一難題必須依靠（kào）市（shì）場手段、行政手段、法律手（shǒu）段共（gòng）同作用，形成合力。當前中央及各級（jí）地方政府要形成“壓產能”的共（gòng）識，出台重大措施來切切實實地消減（jiǎn）產能。

前9月（yuè）鋼鐵貿易摩擦劇增

除控產量外，國內鋼企正在加（jiā）快“走出去”。海關數據顯示，9月份我國鋼材出口同比增長32.1%。中建材大宗（zōng）網分析師張琳告訴《每日經濟新聞》記（jì）者：“當前鋼價下跌，加上人民幣匯率因素，都利於鋼材出口。”

對於高速增長的出口，朱繼民說：“保（bǎo）持這（zhè）樣（yàng）的出口量有利於緩（huǎn）解國內市場供（gòng）需矛盾，但在貿（mào）易（yì）摩擦方麵（miàn）會麵臨非常大的壓力。”

相關數據顯示（shì），2014年（nián），14個國家和地區對中國鋼材產品發起21起貿易救濟調查。而今年（nián）前9個（gè）月，海外向中國鋼鐵產品（pǐn）發起（qǐ）的貿易（yì）救濟調查就多達29起（qǐ）。

“出口（kǒu）價格低的根（gēn）源（yuán）還是（shì）在（zài）於國內鋼鐵供大於求（qiú），鋼企（qǐ）間以低價惡性（xìng）競爭。這需要加強行業自律。另外，我國鋼（gāng）鐵出口的（de）檔次不夠高（gāo）也是價格（gé）較低的（de）原因之一。是否傾銷也（yě）不（bú）能僅根據價（jià）格來判斷。”遲京東告訴記者。

控產量和走出去都麵臨一定（dìng）阻力。在上周舉行的第十屆中（zhōng）國鋼鐵年會上，“謀轉型”成為與會（huì）嘉賓熱議的話題（tí）。

中國金屬學會理事長幹勇認為，我國（guó）鋼鐵業的根本出路就是持續創新發展，包括理念創新、商業模式創新、管理創（chuàng）新和技術創新，而鋼鐵工業生產流程綠色化和智能化將是轉型的主線。

寶鋼集團董事長（zhǎng）徐樂江也認為，互聯（lián）網正在為中國鋼鐵業的轉型提供機遇和途徑。借助互聯網，可以提（tí）升中國鋼鐵行業的（de）資源配置效率（lǜ）和研發（fā）效（xiào）率（lǜ），還能減少重（chóng）複投資、打破市場封閉。