首架國產（chǎn）大飛機C919總裝下線振（zhèn）奮（fèn）人心 “東特製造”將全力助其進一（yī）步提升國產化率
2015-11-5 8:59:19點擊：
助其提升國產化率
東特製造
11月2日，我國自主研製的、具有完全（quán）自主知識產權的C919大型客機在上海（hǎi）中國（guó）商飛公司（sī）總裝下線。消息（xī）傳來，東北特鋼集團公司幹部員工群情振奮（fèn）、歡欣鼓舞，特鋼兒女為首架國產大飛機總裝下線感到（dào）驕傲，為東北特鋼向中國商飛公（gōng）司提供實驗料感到自豪。“東特製造”將全力助（zhù）其進一步提升國產化率。
中國商飛（fēi）公司製造國產大飛（fēi）機，采（cǎi）用的是“主製造商－供應商”模式。據（jù）統計，國內有22個（gè）省市、200多（duō）家（jiā）企（qǐ）業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機研究（jiū）、設計、製造工作，有（yǒu）16家材（cái）料製造商和54家標準件製造商成為（wéi）大型客機項目的供應（yīng）商或（huò）潛在供應商（shāng），而這其（qí）中就包括東北特鋼集團撫順特鋼公司（sī）。
作為中國商飛公司供（gòng）貨商，撫順特鋼公司早在2010年起（qǐ）就陸續為該（gāi）公司研製大（dà）飛機項目提供了包括高強鋼、不鏽鋼在內的5個品種產品。這5個品種分別是（shì）高強鋼300M、4340、SAE9310和不（bú）鏽鋼321、15－5PH。這（zhè）些產品作為實驗料，正由中（zhōng）國（guó）商飛公司（sī）進行數據實驗積累。待數據（jù）實驗積累完成後，這些產品將會在飛機起（qǐ）落架、艙門結構件等國產大飛（fēi）機的2800多個零部件上使用（yòng）。屆時，東北特鋼的產品將助力國產大飛機進一（yī）步提升國產化率。
據了解（jiě），撫順特鋼公司提（tí）供的特鋼材料均是生產周期長、冶煉加工難（nán）度大（dà）、工序複雜的產品。前後涉及（jí）撫順特鋼第（dì）二煉鋼廠、第三（sān）煉鋼廠、鍛造廠、板材公司、實（shí）林公司等單位。期（qī）間，在製造處（chù）、技術中心、質量處、銷售總公司以及各生產（chǎn）廠的（de）通力合作下，撫順特鋼最終圓滿完（wán）成了生產任務，保障了關鍵節點。
“中國設計、係統集成、全球招標，逐（zhú）步提升國產（chǎn）化”，是中國商（shāng）飛公（gōng）司研製國產大飛機的思（sī）路，這表明C919飛機將逐步提（tí）升國產化（huà）率，增加“中國製造”的含金量。此次首架國（guó）產大飛機總裝（zhuāng）下線，萬億級市場的大幕亦隨之開啟，能在這塊大（dà）蛋糕（gāo）上切下一塊，對東北特鋼集團今後的產（chǎn）品升級換代、立足高（gāo）端客戶開發高端產品有著極其（qí）重要而深遠的意義。
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