“鋼鐵+互聯網（wǎng）”能否化解產能過剩
2015-11-7 10:47:01點擊：
陷入困境的（de）鋼（gāng）鐵行業如何借互聯網擺脫困境實現轉型呢？中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐（xú）樂江日前在（zài）出席（xí）第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆（jiè）寶鋼學術年會（huì），作主旨演講時針（zhēn）對上述問題作了係統性（xìng）回答。
據了解, 今年1—8月，全國大中型鋼（gāng）鐵企業虧（kuī）損180億元。根（gēn）據中國鋼鐵工業（yè）協會數據，2014年1—8月，受益於鐵（tiě）礦石（shí）價格的快速下（xià）跌，全國大中（zhōng）型鋼鐵企業尚有146億元（yuán）的盈利。而在今年（nián）上半年，雖然（rán）國內大中（zhōng）型鋼企的鋼（gāng）鐵主營業務虧損了216.8億元，但整體（tǐ）略有盈（yíng）利，實現了利潤總額16.4億（yì）元。資料（liào）顯示，今年中國粗鋼產量，是近二十年來（lái）首次出現下降。
徐樂江表示，中國鋼鐵業目前正處在（zài）一個最壞的時代，也是一個最（zuì）好的時代，互聯網（wǎng）正在為鋼鐵業轉型提供機遇和（hé）途徑。可以預見，隨著“互聯網+鋼鐵”或 者“鋼鐵+互聯網”的深入推進，不僅會有效促進鋼鐵企業（yè）的脫困和轉（zhuǎn）型，還將解決麵臨的產能過剩（shèng）、低價惡性競爭、中間貿易商（shāng）過多、利潤率低等問題。
早在15年前（qián），寶鋼就（jiù）成（chéng）立了“東（dōng）方（fāng）鋼鐵網”。但（dàn）是徐樂江反思（sī）稱，“15年來我們並沒有因此而實現（xiàn）‘1+1＞2’的效應（yīng），關鍵原（yuán）因在於過（guò）去隻是對傳統互聯網做簡單的加法”。
2014年，寶鋼提出新的（de）“一體兩（liǎng）翼”戰略發展格局，即主體為鋼鐵和材料，兩翼則是以互（hù）聯（lián）網、雲計算、大數據（jù）等為技術手段的鋼鐵服務平台（tái），以原有製 造基地為基礎的鋼鐵製造平台。在此背景下，今（jīn）年2月份成立、注冊資金高達20億元的歐冶雲商，成為寶鋼重構（gòu）電商的重要布（bù）局。目前，經過半（bàn）年（nián）多（duō）時間的論證和 試運行，歐冶雲商的發展路徑（jìng）基本確定：起步在“平台”，基礎在“物流”，發展在“金融”，特色在“材料”，成功在“大數據”。
記者了（le）解到，2014年寶鋼股份的電（diàn）子商務業務發展非常迅（xùn）猛，作為第三方交易平（píng）台（tái），寶鋼股份的雲商平台可以提供網上的信息、資金、物流“三流”全過 程（chéng）服務，讓客戶真正實現鋼（gāng）材網上貿易。統計數（shù）據顯示，該平台2014年的（de）交易規模（mó）是450萬噸，2015年這一數據有望達到1000萬噸。
麵對2025年“中國製造”的製造（zào）業轉（zhuǎn）型的曆史機遇,寶鋼有著智能製造資源積（jī）累和前瞻性的（de）思考。“未來寶鋼要做的事情，就是做一個開放的生態（tài）型係（xì） 統。打破各個鋼鐵企業的傳統管理邊界，連接上遊供應商和下（xià）遊客戶，形成一個可以覆蓋全產業鏈的係統（tǒng）。”徐樂江描繪為：這個生態型服務體係是以物流、互聯 網、物聯網、大數據、移動互聯作為基礎設施，然後（hòu）以產業鏈金融為核心服務，以鋼鐵技術服務能力作為（wéi）核心競爭力，以大（dà）數據運用為遠景價值目標的服務體（tǐ）係，其 願景目標是“構建最具活力的鋼鐵服務共享生態圈”。
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