春節假期過後（hòu），國內鐵礦石市場小幅上漲。受鋼市（shì）火爆行情影響，春節後鋼廠補庫力度加大，高爐開工數量（liàng）進一步（bù）提升，原料需求整體放量，進口礦價格繼續上升，國產礦價格也普遍小幅上（shàng）調。春節後，鋼鐵、鐵礦市場雙雙實現“開（kāi）門紅（hóng）”。

   其中，華（huá）北、華東地區表（biǎo）現較為活躍，價（jià）格（gé）普遍上調；東北、中（zhōng）南地區活躍度較低，價格相對平穩。延伸來看，一方（fāng）麵無論是（shì）去年（nián）粗鋼產量34年（nián）首次下（xià）滑還（hái）是春節後（hòu）鋼材庫存低 位運行（háng），均（jun1）屬積極因素，當前鋼材（cái）市（shì）場基（jī）本麵較好，行情（qíng）存在較大（dà）吸引力，鋼廠計劃複產高爐數量在增加；另一方麵，國內（nèi）礦山開工率普遍不高，且進口礦漲幅相對 較大，惜售心態較強，國產礦價格也存在一定上漲（zhǎng）空間，總體（tǐ）來（lái）看，短期內鐵礦石市場壓力不大。不過，下遊需求尚未全麵放開，近期（qī）鋼材成交有乏力跡象，隨著鋼 材庫存普遍上升，市場（chǎng）競爭壓力（lì）加（jiā）大，部分（fèn）謹慎的鋼廠或商家（jiā）選擇率先出貨（huò）減壓，可能（néng）會對鋼價（jià）形成牽（qiān）製，回調風險逐步加大，鐵礦石價格也將跟隨波動。而進入（rù）3 月份，結合下遊需求逐漸回升以及兩（liǎng）會期間鋼廠、礦山限產預期等因（yīn）素，預計（jì）第一季度鋼（gāng）材市場總體情況（kuàng）依（yī）然樂觀，鋼價調整後存在（zài）續漲條件，而在需求支撐下，鐵 礦石市場也有望維持震蕩上行走勢。

   進（jìn）口鐵礦石市場小幅上漲。春節（jiē）後，進口礦市場表現尚可，鋼廠補庫意願增強（qiáng），市場成交逐漸轉強，進口礦價格繼續攀升，加上春節期間的漲幅，遠期合約及現（xiàn）貨價 格均有可觀上漲，目前，主流品種已較（jiào）春節（jiē）前拉開5美元/噸左（zuǒ）右差價。近（jìn）期可預見需求包括兩部分，一是春節後鋼廠陸續補（bǔ）庫（kù）的（de）需求，二是複產鋼廠的需求。這兩 部分（fèn）需求具備一定持續性，近期在（zài）一定程（chéng）度上可對礦價（jià）形成支撐。雖然短期（qī）鋼材市場續漲（zhǎng）存在一定壓力，但鋼價大幅波動可能性較小，對進口礦價格應不會（huì）產生明顯 影（yǐng）響。

   進口（kǒu）礦港口庫存小幅上漲。截至2月22日，全國主要港口庫存為9678萬噸，增加24萬噸；其 中，澳礦4130萬噸，增加15萬噸；巴礦2050萬噸，增加34萬噸（dūn）；印礦147萬（wàn）噸，增加19萬噸。河北省港口庫存為2364萬噸，增加220萬噸。 其中，京唐港975萬噸，增加55萬噸；曹妃甸港（gǎng）1363萬噸，增加157萬噸；秦皇島港26萬（wàn）噸（dūn），增加8萬（wàn）噸。

   國際幹散貨海運市場小幅震蕩。當周海運市場出現回暖跡象（xiàng），三大船型運價普遍呈現上漲行情。其中，春節後我國礦石需求回升影響，鐵礦石（shí）運輸活躍度提（tí）升，對海峽型船運價形成一定支撐。2月22日，波羅（luó）的海幹散貨（huò）運價指數BDI報收（shōu）於315點（diǎn），較（jiào）前（qián）一周跌2點；西（xī）澳和巴西至青島港鐵礦石航線運價分別（bié）為3.055美元/噸和5.762美元/噸，較（jiào）前一周分別跌0.027美元/噸和漲0.397美元/噸。

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